月: 2023年8月

世界三大デザイン賞のひとつ「レッド・ドット・デザイン賞（Red Dot Design Award）」をルイ・モネの「タイム トゥ レース」が受賞した。タイム トゥ レースはカラーコードとラッキーナンバーをユーザーが選択できるパーソナライズウォッチで、特にグリーンのストラップにイエローのアクセントを効かせたモデルが高い評価を得ている。

ルイ・モネ 　タイムトゥレース

世界にひとつしかないパーソナライズウォッチをオーダーすることができる「タイム トゥ レース」は既に注文された同じ組み合わせはオーダーできないため、ユニークピースとして楽しむことができる。

ルイ・モネ「タイム トゥ レース」はレースの世界観を体感できるデザインが魅力
　ルイ・モネ（LOUIS MONET）はCEO兼クリエイティブ・ディレクターのジャン・マリー・シャラーが2004年に創業した時計ブランドである。ブランド名は、世界で初めてクロノグラフを製作したと言われ、彫刻家、画家、建築家としても19世紀に活躍した時計師ルイ・モネにちなんでいる。その偉大なアーティストのスピリットは2世紀以上を経て時計ブランドとして引き継がれているのだ。

　ルイ・モネの全ての作品は、ユニークピースもしくは限定品として生産され、「コズミック アート」と「メカニカル ワンダーズ」に分類される。独自性、創造性、アート＆デザイン、希少性の4つのバリューを掲げており、UNESCOやグッドデザイン賞、レッド・ドット・デザイン賞をはじめとする数々の権威ある機関・大会から30以上の表彰を受けてきた。

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ルイ・モネ 　タイムトゥレース
自動巻き（Cal.LM 96）。2万8800振動/時。パワーリザーブ約48時間。Tiケース（直径40.7mm）。5気圧防水。616万円（税込み）。世界限定99本。
　本作「タイム トゥ レース」は世界にひとつしかない時計を提供する、パーソナライズウォッチである。1から99までの数字とカラーコード（レッド、グリーン、ブルー）を選択してオーダーすることができ、カラーコードとラッキーナンバーをカスタムしたそれぞれの時計は、1本のみの限定生産と。既にオーダーされた組み合わせは注文することができないため、オーナーはユニークピースとして楽しむことができるのだ。

ルイ・モネ 　タイムトゥレース
レーシングカーに用いられる、空気の流れをコントロールするエアロダイナミクスの技術を時計全体のフォルムに取り入れている。
　大胆に文字盤に配されたラッキーナンバーはレースのエントリーナンバーを想起させる。さらに文字盤のデザインだけでなく、時計全体のフォルムにレースの世界観を投影している点にも着目したい。空気の流れをコントロールするエアロダイナミクスの技術を時計のフォルムに取り入れることにより、表面の触り心地や装着感が高められた。また、ラグは横方向にくり抜かれたオープンワーク仕様になっており、ラバーストラップはケースとぴったり合うように計算されている。

ルイ・モネ 　タイムトゥレース
暗所では秒針・クロノグラフ秒針・30分積算計・フランジの目盛りがスピードメーターのように発光し、視認性を確保する。

コラムホイールが表側に配されたCal.LM96
　搭載されるムーブメントは自社製のCal.LM96である。クロノグラフが最も魅力的に見えるように、表側（文字盤側）にコラムホイールをはじめとするクロノグラフ機構が配置された。ドーム状のサファイアクリスタルガラス風防により、あらゆる方向から時計の内部を鑑賞することができる。

ルイ・モネ 　タイムトゥレース
クロノグラフを世界で初めて制作したルイ・モネ。ブランドの象徴ともいえるクロノグラフの見せ方は巧みと言う他ない。
　ユニークピースを自らの好みでオーダーできるというコンセプトも含めて時計愛好家の所有欲をくすぐる作品である。

タイム トゥ レースが獲得したレッド・ドット・デザイン賞
　レッド・ドット・デザイン賞はドイツ・エッセンの「ノルトライン・ヴェストファーレン・デザインセンター」が1955年より主催している国際的なプロダクトデザイン賞である。ドイツのiFデザイン賞、アメリカのIDEA賞と並び、世界三大デザイン賞とも称される。レッド・ドット・デザイン賞の審査基準はデザインの革新性、機能性、人間工学、エコロジー、耐久性など数多くの項目から成り、メーカーにとって受賞することは非常に誇らしいことである。

IWCシャフハウゼンは、マークシリーズ75 周年を記念し、パイロット・ウォッチ・マーク XXの新しい2 つのバージョンを発売した。英国空軍のために開発された伝説のマーク 11を想起させるマーク XXは、 このシリーズの最新のモデルだ。この新しい 2つのステンレススティール製バージョンは、文字盤がシルバーメッキで、 既存のブルー、グリーン、ブラックなどのカラーラインナップの文字盤を補完するものとなる。

　英国空軍の要請を受け、IWCシャフハウゼンはマーク 11を開発。正式な呼称は「ナビゲーター・ウォッチ Mk. 11 – Stores Ref. 6B/346」で、1948年に納入された。このムーブメント、キャリバー89は、磁場から保護するために軟鉄製インナーケースに収められていた。もうひとつの重要な要件は、完璧な視認性だった。そこで、マーク 11では夜光塗料を塗布したコントラストの効いた文字盤を採用し、視認性が低下する時間帯でも時刻を読み取りやすいようにした。この視認性に優れたコックピット計器スタイルの機能的なデザインが、今でもIWCのパイロット・ウォッチの特徴であり続けている。その後、数十年間、マーク 11はたえずアップグレードされ、洗練さを加えてきた。干渉を起こさないラジオビーコンの採用によって天文航法が時代遅れになってからも、1980年代まで、イギリス連邦諸国のパイロットにとってマーク 11は重要な「バックアップ機器」であり続けた。

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され、サイドのシルエットに見直しが加えられると同時に、ラグの形も改善された。ラグをいっそうスリムにしてカーブを強めたことで、手首へのフィット感が向上している。コントラストの効いた文字盤の数字とインデックスの形も、わずかな細部にいたるまで洗練の度を高めた。文字盤の夜光塗料とブラックの針により、あらゆる照明条件下で完璧な視認性が得られる。「パイロット・ウォッチ・マーク XX」にはIWC自社製IWC コピームーブメント、キャリバー32111が搭載される。この自動巻きムーブメントは、シリコン製の脱進機と双方向爪巻き上げ機構を採用しており、5 日間のパワーリザーブを蓄える。風防は、コックピット内の気圧が急激に低下してもずれないよう、特別な方法で固定されている。
　もうひとつの実用的な特徴は、一体型のEasX-CHANGE®システムで、これにより工具を使わずにすばやく簡単にストラップやブレスレットを交換することができる。アクセサリーとして、多様なストラップとブレスレットが用意されており、好みに応じて時計をカスタマイズすることが可能。カーフスキン・ストラップやステンレススティール製ブレスレットに加え、耐久性に優れた斬新で鮮やかなカラーの柔らかい防水性ラバーストラップも選ぶことができる。こうした多様性と10 気圧防水ケースの組み合わせにより、「パイロット・ウォッチ・マーク XX」は典型的なスポーツウォッチとなっている。